Тонкости затяжки

“Затяжка” - много в этом слове для сердца русского слилось…

Мотористы и опытные механики знают, что без правильной затяжки агрегат нормально работать не будет, а если будет, то не долго.

Мы уже писали о затяжке крепежа ГБЦ, последовательности его откручивания, а сегодня говорим о затягивании крышек распредвала.

Почему это важно?
Потому что только правильная затяжка определяет нормальное функционирование всех узлов и агрегатов. Мало одного лишь динамометрического ключа и знания момента затяжки, необходимо учитывать направление положения крышек и нумерацию, а также затягивать все болты поэтапно.

Обычно затяжку начинают с середины и по спирали движутся непосредственно к краям. Важно повторить этот процесс несколько раз, а не пытаться сразу затянуть каждый из болтов до максимума.

Как и прежде, делать это надо с помощью динамометрического ключа. Хотя интернет пестрит предложениями “возьмите ключ с ручкой такой-то длины, закручивайте болты держа его двумя пальцами и момент будет правильный”, помните, пальцы у всех разные, а сломанные болты и текущие крышки распредвалов одинаково никому не нужны.

ГБЦ и всё для ремонта двигателя вы можете купить у наших дилеров - Механика, Форум-Авто, АвтоКонтинент и на порталах ключевых реселлеров России - Армтек, Емех, Exist, Auto3N, AutoDoc.